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serviços automotivos

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Realizar o alinhamento e o balanceamento das rodas é fundamental para garantir a vida útil dos pneus e a segurança dos passageiros.Para que o serviço seja eficaz, é necessário atenção aos detalhes dos ajustes e utilização dos equipamentos especiais ,para que não venham a comprometer a estrutura e a segurança ao veículo.

Published on 2014-11-25 19:00:42 GMT

Bom dia!!! Vamos começar o dia, tirando algumas dúvidas. É preciso amaciar o motor, e qual gasolina devo usar? Caderno Vrum responde dúvidas de leitores. Como esgotar a gasolina do tanquinho de partida a frio? Deixo o câmbio no D ou N ao parar no semáforo? Veja as respostas. RETÍFICA É preciso amaciar o motor, e qual gasolina devo usar? Aldenir Dutra da Luz Por e-mail O motor do meu Astra 2.0 16V foi retificado. Gostaria de saber quais as dicas para o amaciamento correto do motor, se uso uma gasolina aditivada ou comum com aditivo? Com quantos quilômetros faço a primeira troca de óleo? Qual o melhor óleo? Aldenir, procure apenas não subir demais os giros nos primeiros 500 quilômetros rodados. Se você tiver confiança no posto de combustíveis, pode usar a aditivada, mas, se não tem certeza, pode comprar o aditivo e aplicar direto no tanque. O óleo mais apropriado e o intervalo de troca são os mesmos indicados pelo fabricante do veículo, mas, como o motor foi retificado, procure fazer a primeira troca nos primeiros 1.500 quilômetros rodados. COMBUSTÍVEL Como esgotar a gasolina do tanquinho de partida a frio? Rafael Perazolli Por e-mail Sabendo que combustível tem prazo de validade, como proceder com aquela gasolina do reservatório de partida a frio? No meu carro, a gasolina está ali há mais de um ano e não baixa. Muito chata essa situação, Rafael. Para prevenir isso, alguns fabricantes fazem com que esse combustível seja gasto em todas as partidas do veículo, não permitindo que envelheça. No caso do seu carro, melhor levar em alguma oficina para que ele seja esgotado. Mas, depois disso, não deixe o recipiente vazio para prevenir o ressecamento das mangueiras e do próprio tanquinho. CONSUMO Leitora faz medição e tem dúvida sobre combustível Renata Por e-mail Calculei o consumo do meu Mille 2013 com três tipos de combustível. A média na cidade ficou assim: gasolina, 11,5km/l, vendida a R$ 2,70; etanol, 9,8km/l, a R$ 1,75; e etanol aditivado, 10,4 km/l, a R$ 1,90. O carro tem o indicador de economia e tenho tentado utilizá-lo como dica. Gostaria de saber qual a melhor opção de combustível. Percebi que o meu carro com etanol parece andar mais rápido sem que eu acelere muito e fica mais macio. Já com gasolina, percebo que tenho que acelerar mais para ele andar mais rápido. Caso a melhor opção seja o etanol aditivado, posso só colocar ele, ou tenho que ficar alternando para não prejudicar o motor e os bicos? Renata, estamos estranhando os números de consumo obtidos por você. Primeiro, porque a relação de consumo do etanol em relação à gasolina é de 85%, enquanto normalmente essa relação fica na casa dos 70%. Segundo, porque você encontrou consumo diferente entre o etanol e o etanol aditivado, o que não deveria acontecer. Não sabemos como você obteve esses números, mas, para encontrar a média de consumo real do seu carro, é preciso ser criterioso, como procurar abastecer sempre num local plano, parar o abastecimento no primeiro clique da bomba, repetir o mesmo circuito (mesma proporção de rodagem na estrada e na cidade). Para encontrar uma média confiável, é preciso fazer a medição, no mínimo, três vezes para cada combustível. Quanto à dúvida do etanol aditivado, o aditivo serve apenas para manter limpa toda a linha de alimentação do veículo (tanque, linha de combustível, bomba e injetores), não influenciando diretamente o consumo. Seu uso já foi contestado porque o etanol tem a propriedade de ser um solvente, ou seja, mesmo sem o aditivo, ele limparia todo esse sistema. Outra coisa, o etanol não suja a linha de alimentação do carro, como a gasolina faz. COMBUSTÍVEL Moto muito rodada pode usar gasolina aditivada? Gustavo Gomes Por e-mail Tenho uma moto XR 200, ano 2001. Pode haver algum problema se eu utilizar somente gasolina aditivada? Gustavo, a gasolina aditivada nada mais é que a gasolina comum com o acréscimo de um aditivo detergente/dispersante que tem a função de limpar todo o sistema de alimentação do veículo (tanque, linha de combustível, bomba e injetores), para impedir a carbonização na câmara de combustão. Não há qualquer problema em usá-la continuamente. Se quiser economizar um troco, use ao menos um tanque de aditivada para dois da comum. Porém, se esta moto não era abastecida frequentemente com aditivada, tome cuidado. AUTOMÁTICO Deixo o câmbio no D ou N ao parar no semáforo? Marcos Vinicius Lopes Por e-mail Tenho um Citroën C4 2013 com o chamado câmbio automatizado (modo D e modo manual sequencial). Gostaria de saber se, no caso do câmbio automatizado, eu precisarei “fazer” a embreagem em algum momento da vida do carro e se o correto seria colocar o carro na posição N toda vez que for parar num sinal ou no engarrafamento. A minha dúvida ainda se estende. É possível turbinar um carro automático? Qual a diferença entre um carro aspirado e um turbinado? Marcos, parece que você se equivocou. O C4 tem câmbio automático, e não automatizado. Sendo assim, você não vai precisar fazer qualquer manutenção na embreagem, já que ele não tem esse componente. Quanto a colocar a alavanca na posição N sempre que parar, não precisa se incomodar. É que o desgaste dos componentes e o aumento de consumo de combustível causados por manter a alavanca na posição D são mínimos. Não há qualquer restrição em se ter um carro com câmbio automático e “turbinado”. A diferença entre um carro turbo e um aspirado é simples. Enquanto no motor aspirado o ar usado na queima do combustível entra naturalmente pela tomada de ar, no motor turbo um compressor consegue enviar uma maior quantidade de ar para a queima, resultando num desempenho superior.

Published on 2014-09-30 11:59:54 GMT

Pneus, alinhamento e balanceamento. Muitos motoristas só reparam nos pneus quando já estão “carecas”. Os pneus são as únicas partes do carro que tem o contato direto com o solo, portanto afetam diretamente a estabilidade, o conforto, a frenagem e a segurança do seu veículo. Para um desempenho seguro, os pneus não devem apresentar nenhum tipo de anomalia, estar com a pressão indicada pelo fabricante (normalmente fica no manual ou na tampa de gasolina), profundidade dos sulcos adequada (mínimo de 1,6 mm), alinhamento e balanceamento das rodas conforme padrão original de cada modelo específico. A manutenção básica de verificação da calibragem dos pneus deve ser semanalmente, verificando, ainda a profundidade mínima da banda de rodagem (1,6 milímetros). Esqueça aquele produto que deixa os pneus brilhando, pois provocam a deterioração mais acelerada da carcaça devido à reação química com a borracha, lave-os apenas com água e detergente ou sabão neutro. Mas nem todos os problemas verificados em um pneu são provenientes exclusivamente deste componente veicular. A manutenção incorreta de outros componentes reflete diretamente no desgaste prematuro dos pneus, provocando a necessidade de troca. Deixar de fazer a verificação e troca de componentes relacionados aos sistemas de suspensão, freios e direção são as principais causas para o desgaste prematuro dos pneus. É comum depararmos com o desgaste dos pneus, principalmente dianteiros, de forma irregular, ou seja, mais desgastados internamente ou externamente. Este tipo de desgaste está atrelado à geometria de direção dos veículos. Diversas medidas tais como ângulos de caster, camber, inclinação do pino mestre, dentre outros, devem ser verificadas quando do alinhamento da direção. Este serviço deve ser realizado pelo menos a cada 10.000 quilômetros ou sempre que houver grande choque em buracos ou desníveis. Se o carro começar a pender pra um dos lados, com o volante reto, pode ser a hora de procurar o serviço. Convém salientar que este alinhamento deve ser realizado considerando também as rodas traseiras para perfeito alinhamento do veículo. O balanceamento das quatro rodas também é necessário e deve ser realizado em conjunto. Sempre que fizer os serviços de alinhamento e balanceamento, opte por empresa tecnicamente competente para tal, pois hoje em dia é cada vez mais frequente depararmos com empresas do tipo “faz tudo” e que os resultados são péssimos.

Published on 2014-09-24 18:48:24 GMT

BOM DIA! Ainda tá esperando o que pra fazer a revisão do seu carro? LIGUE JÁ E AGENDE UMA VISITA! 3088-7083

Published on 2014-09-17 13:00:48 GMT

Aí vão algumas CURIOSIDADES :) 1 - Um litro de gasolina pesa cerca de 0.8 kg, mas quando queimado, o carbono que contém combina-se com o oxigênio atmosférico e produz cerca de 8.5 kg de dióxido de carbono! 2 - A poluição gerada pelos veículos de uma família com mais do que um automóvel é, na maior parte das vezes, superior à poluição gerada pela sua utilização de energia, produção de resíduos e outras atividades domésticas! 3 - Em 1996 entraram na cidade de Lisboa cerca de 300 mil veículos por dia, o que significa um acréscimo de cerca de 6.5% relativamente a 1980! 4 - Os carros são, em conjunto com as centrais elétricas, os principais produtores de dióxido de carbono - atualmente, cerca de 500 milhões de veículos em todo o mundo emitem para a atmosfera cerca de 4 bilhões de toneladas de dióxido de carbono - 20% das emissões antropogênicas deste gás! 5 - O número de carros nas estradas aumenta a um ritmo 2 vezes superior ao da população mundial, prevendo-se que existam 2 bilhões em todo o mundo no ano 2030! 6 - Os carros consomem mais de metade de todo o petróleo produzido mundialmente! 7 - Na Alemanha, a Agência de Proteção Ambiental estimou os custos dos danos causados pela poluição ambiental causada pelos automóveis em cerca de 21 milhões de marcos (2 142 milhões de contos) por ano! 8 - Se 10% da população que se desloca de carro para Lisboa passasse a utilizar os transportes públicos, seriam emitidas, por ano, menos 7 301 toneladas de monóxido de carbono, 120 toneladas de óxidos de azoto e 45 913 toneladas de dióxido de carbono! 9 - Nos engarrafamentos de trânsito, a qualidade do ar é muitas vezes pior no interior dos veículos do que no exterior, porque os escapamentos dos carros da frente são diretamente "bombeados" para o interior do carro de trás pelo sistema de ventilação! 10 - Em Los Angeles, existem cerca de 8 milhões de veículos, que são responsáveis por 97% dos deslocamentos naquela cidade. 11 - Na França, calculou-se que na região de Paris, são perdidas, por dia, um total de 7 milhões de horas de trabalho devido aos engarrafamentos, o que é exatamente o tempo de trabalho da população de Lyon. Fonte: http://campus.fct.unl.pt/afr/ipa_9899/grupo0032_ordenamento/html/fact.html

Published on 2014-09-16 18:58:38 GMT

BOM DIA! Saiba como evitar colisões - manter distância do carro da frente, para dar espaço a reações bruscas, em caso de atitudes inadvertidas do outro motorista; - sinalizar corretamente as conversões; - em cruzamentos não sinalizados, o veículo na via da direita tem preferência; se houver placa de "dê a preferência", vale a placa; - quando em marcha ré, retorceder devagar e sempre observando os dois espelhos; - Direção e celular não combinam: além de ser contra a lei atender ligações ao volante, o telefone desvia a atenção do condutor; - da percepção do problema à reação por parte do motorista passam-se, pelo menos, dois segundos. Para medir esse intervalo, marque um ponto X e conte "três mil e um, três mil e dois" entre o instante em que o carro da frente passa pelo ponto e o em que o próprio carro passa por ali; se o veículo de trás cruzar o ponto antes dos dois segundos, é porque a distância está pequena. Fontes: manual da Autoescola Atlântica e Detran-RJ

Published on 2014-09-15 00:25:39 GMT

FILTROS DE AR-CONDICIONADO/CABINE Quando falamos em ar-condicionado ou ar de cabine do automóvel, não podemos nos esquecer da peça fundamental desse sistema: o filtro! O filtro é responsável por reter todas as impurezas do ar, como poeira, pólen, sujeira, que são prejudiciais à nossa saúde. Trocando esses filtros no tempo certo (consulte o manual do fabricante do seu veículo), você estará garantindo muito mais pureza para o ar que respira.

Published on 2014-09-09 18:19:57 GMT

FILTROS DE ÓLEO Desenvolvidos para atender às exigências do mercado, que recomenda a eficiência da filtragem como medida fundamental para a proteção de peças móveis dos motores de combustão interna, tanto para veículos nacionais como importados. Esse tipo de filtro deve ser substituído a cada troca de óleo do motor. Caso contrário, o óleo velho que fica no filtro usado pode contaminar o óleo novo.

Published on 2014-09-09 18:07:52 GMT

FILTROS DE AR A função do filtro de ar é separar os contaminantes (sílica/areia), garantindo assim que só ar limpo chegue à câmera de combustão, protegendo as partes móveis e superiores do motor, evitando o desgaste prematuro. Os filtros de ar VOX são compostos de papel especial com alta resistência mecânica e poliuretano. O período de troca do filtro de ar depende única e exclusivamente do ambiente de trabalho do veículo, podendo variar o período (tempo) e a quilometragem.

Published on 2014-09-09 17:57:21 GMT

FILTROS DE COMBUSTÍVEL Protegem os motores contra contaminantes e resíduos presentes nos combustíveis. Os filtros de combustível VOX são construídos em material altamente resistente e têm como função manter o combustível limpo. Um filtro com excesso de contaminação ocasiona danos na bomba elétrica de combustível e entupimento nos bicos injetores, o que vai gerar sintomas de falhas de funcionamento e perda de rendimento. Por isso, deve ser trocado de acordo com o manual do fabricante do veículo, porém não se deve esquecer que a vida útil desse filtro depende unicamente da qualidade do combustível utilizado.

Published on 2014-09-09 17:47:59 GMT

Como evitar colisões - manter distância do carro da frente, para dar espaço a reações bruscas, em caso de atitudes inadvertidas do outro motorista; - sinalizar corretamente as conversões; - em cruzamentos não sinalizados, o veículo na via da direita tem preferência; se houver placa de "dê a preferência", vale a placa; - quando em marcha ré, retorceder devagar e sempre observando os dois espelhos; - Direção e celular não combinam: além de ser contra a lei atender ligações ao volante, o telefone desvia a atenção do condutor; - da percepção do problema à reação por parte do motorista passam-se, pelo menos, dois segundos. Para medir esse intervalo, marque um ponto X e conte "três mil e um, três mil e dois" entre o instante em que o carro da frente passa pelo ponto e o em que o próprio carro passa por ali; se o veículo de trás cruzar o ponto

Published on 2014-09-09 17:36:09 GMT

FIQUE ATENTO: SEMPRE DEVEMOS FAZER A REVISÃO DE QUILOMETRAGEM DE NOSSO CARRO A CADA 10.000KM, PARA EVITAR EVENTUAIS SURPRESAS! LIGUE JÁ E AGENDE UMA VISITA! 3088-7083

Published on 2014-09-09 16:38:38 GMT

FIQUE ATENTO: SEMPRE DEVEMOS FAZER A REVISÃO DE QUILOMETRAGEM DE NOSSO CARRO A CADA 10.000KM, PARA EVITAR EVENTUAIS SURPRESAS! LIGUE JÁ E AGENDE UMA VISITA! 3088-7083

Published on 2014-09-04 17:02:42 GMT

Boa tarde! Braço oscilante Tem a função de servir como apoio para a coluna de suspensão, que é articulável, e o chassi. Atenção à dirigibilidade comprometida acompanhada do barulho na suspensão. As buchas podem estar gastas ou danificadas.

Published on 2014-09-02 17:27:25 GMT

BOA TARDE! Cuidados com o veículo - Fazer a manutenção periódica do veículo é uma das medidas preventivas - pneus (calibragem e desgaste), limpador de para-brisas, quantidade de combustível, nível do óleo, condições das pastilhas de freio e funcionamento do motor são alguns dos itens que devem ser periodicamente checados.

Published on 2014-08-29 16:30:06 GMT

BOM DIA! FIQUE ATENTO: SEMPRE DEVEMOS FAZER A REVISÃO DE QUILOMETRAGEM DE NOSSO CARRO A CADA 10.000KM, PARA EVITAR EVENTUAIS SURPRESAS! LIGUE JÁ E AGENDE UMA VISITA! 3088-7083.

Published on 2014-08-29 13:29:54 GMT

FIQUE ATENTO: SEMPRE DEVEMOS FAZER A REVISÃO DE QUILOMETRAGEM DE NOSSO CARRO A CADA 10.000KM, PARA EVITAR EVENTUAIS SURPRESAS! LIGUE JÁ E AGENDE UMA VISITA! 3088-7083.

Published on 2014-08-26 19:57:00 GMT

FIQUE ATENTO: SEMPRE DEVEMOS FAZER A REVISÃO DE QUILOMETRAGEM DE NOSSO CARRO A CADA 10.000KM, PARA EVITAR EVENTUAIS SURPRESAS! LIGUE JÁ E AGENDE UMA VISITA! 3088-7083.

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