Auto Nostro Serviço de Mecânica Ltda

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Empresa de serviços mecânicos para automóveis, check up eletrônico, suspensão, freios e afins.


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Proprietários danificam veículos por falta de informação sobre o que fazer em caso de alagamento; mecânicos dão dicas de manutenção e falam de prejuízos para o dono. Por Claudio Cunha O início do verão não traz somente sol e calor; anuncia também a entrada no período das fortes chuvas. O alerta sobre os riscos de enchentes nas grandes capitais, como Salvador, é redobrado e os motoristas se afligem ao menor indício de que o tempo vai fechar. Relâmpagos e trovões no céu e um monte de carros no chão com passageiros temendo o pior. Sorte de quem nessas horas não circula por pontos de alagamento, porque a água não tem piedade. Pouco a pouco, ou melhor, gota a gota vias vão se enchendo e os automóveis deixam de ser meio de transporte e se transformam em instrumentos de medição do nível do alagamento. Carros tentam atravessar enchente na cidade de São Paulo No começo de janeiro, a gerente de agência de intercâmbio, Fernanda Giuranno, proprietária de um Honda Civic, passou por essa desastrosa situação. Moradora recente do bairro da Barra, não fazia a menor idéia de que a região alagava. Num dia de chuva em que retornava para a nova residência, estava com o filho de nove meses no banco de trás e se deparou com a inesperada. "Inicialmente, a água não passava do meio do pneu e eu insisti em dirigir até a minha casa. No percurso avistei um grupo de pessoas dentro de um bar fazendo sinal para eu não continuar. No desespero, coloquei a marcha ré e foi nesse momento que o carro morreu”, conta. Dentro do automóvel, a água alcançou o estofado do banco. Troca da espuma, do carpete e até dos filtros já eram esperados. O problema é que a motorista alavancou o valor do seu prejuízo ao tentar fugir da enchente. Ao engatar a ré e acelerar fez com que a água entrasse no motor pelo escapamento, ocasionado o fatalíssimo calço hidráulico. “Quando a água entra no conjunto impede o pistão de fazer a compressão da mistura ar/combustível. Assim o pistão encontra essa grande resistência e ocorre o empeno das bielas, o que resulta na trinca do bloco e/ou travamento do motor”, explica Claudio Cunha, reparador técnico do Centro Automotivo Auto Nostro. Segundo ele, existem situações em que a água nem chega a molhar o carro direito, mas acaba sendo aspirada pelo escapamento e, inevitavelmente, vai parar no propulsor. Informações técnicas para melhor manutenção de seu veículo, ligue 71 3231-6008

Published on 2013-04-29 02:01:29 GMT

http://g1.globo.com/autoesporte/videos/t/manutencao/v/freios-veja-quando-chega-a-hora-de-regular-o-freio-de-mao/2555819/