Fleuve Saint-Laurent


Fleuve Saint-Laurent

Montreal , QC
Canada

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En algonquin on l'appelait Magtogoek [7] (le chemin qui marche) [8] .
Carte de la Nouvelle-France par Nicolas Sanson, réalisée en 1650, identifiant la Rivière de Canada ou St .
Laurens .
L'estuaire fluvial correspond à la zone entre le lac Saint-Pierre et la pointe est de l' Île d'Orléans .
L'eau de l'estuaire moyen est saumâtre , tandis qu'elle est salée dans l'estuaire maritime et le golfe .
Le débit minimum mesuré pendant la période 1860-1972 à la station hydrologique de Ogdenburg , N.Y., est de 4 360 m 3 /s alors que le débit maximal est de 8 891 m 3 /s .
Débit moyen mensuel (en m 3 /s) Station hydrologique : Ogdensburg , État de New-York (Données calculées sur la période 1860-1972)
Au même moment se forment de nombreuses cassures et fossés le long de l'axe devant former le futur fleuve Saint-Laurent.
Le fleuve, bien avant d'être renommé Fleuve Saint-Laurent , était appelé Magtogoek , soit « le chemin qui marche » par les peuples amérindiens habitant la région [18] .
Durant la Guerre de la Conquête le Saint-Laurent subit un blocus naval , opération militaire débutée en 1755 par la Royal Navy, dans le golfe du Saint-Laurent entre la Forteresse de Louisbourg et Terre-Neuve.
À l’état naturel, le fleuve ne permettait la navigation des navires de haute mer que jusqu’à Québec .
Le Laurentia Desgagnés , près de Québec .Année
profondeur minimale du chenal
largeur minimale du chenal
1851
4,2 m 45 m 1854
4,9 m 45 m 1865
6,1 m 90 m 1882
7,6 m 90 m 1888
8,4 m 90 m 1907
9,1 m 140 m 1952
10,7 m 150 m 1970
10,7 m 245 m 1992
11 m 230 m 1999
11,3 m 230 m En 2005, le trafic sur le réseau navigable des Grands Lacs et du Saint-Laurent a atteint environ 255 millions de tonnes (Mt) répartis comme suit :
Le fleuve est navigable à l'année jusqu'à Montréal malgré le gel de la fin décembre à la fin mars.
C’est souvent au péril de leur vie que les premiers navigateurs s’aventuraient dans le golfe, l’estuaire puis le fleuve.
Il fallait donc trouver une solution pour assurer la protection des vaisseaux et des équipages qui s’engageaient dans le Saint-Laurent.
En 1805, le Parlement du Bas-Canada fonde une corporation publique, la Maison de la Trinité de Québec , ayant la responsabilité d’améliorer l’efficacité et la sécurité de la navigation par l’installation de bouées, de balises et de phares [31] .
Le fleuve Saint-Laurent joue un rôle important dans différents aspects de la culture québécoise :