Higashi-Funabashi Station is a railway station on the Sōbu Main Line in Funabashi, Chiba, Japan, operated by the East Japan Railway Company (JR East).LinesHigashi-Funabashi Station is located on the Sōbu Main Line and is served by Chūō-Sōbu Line local services.Station layoutThe station has a Midori no Madoguchi staffed ticket office.HistoryHigashi-Funabashi Station opened on 1 October 1981.Passenger statisticsIn fiscal 2011, the station was used by an average of 18,563 passengers daily (boarding passengers only).

Daijingūshita Station Daijingūshita-eki

Der Bahnhof Nishi-Funabashi befindet sich in der Stadt Funabashi in der Präfektur Chiba, Japan. Auf Netzspinnen der Tokyo Metro trägt der Bahnhof die Nummer T-23 für die Tōzai-Linie.GeschichteAm 10. November 1958 wurde der Bahnhof von der Japanese National Railways für die Chūō-Sōbu-Linie eröffnet. Am 15. Dezember 1968 wurde der Bahnhofsbetrieb auf ein neu bebautes Gelände verlegt. Am 29. März 1969 hält erstmals ein Zug der Tōzai-Linie am Bahnhof und die Tokyo Metro nimmt hier ihren Betrieb auf. Am 8. April 1969 wird am Bahnhof ebenfalls der Güterbetrieb aufgenommen und zum 1. November 1986 wieder eingestellt. Nach einer Erweiterung des Bahnhofs vom Durchgangs- zum Turmbahnhof hält am 2. Oktober 1978 erstmals ein Zug der Musashino-Linie am auf den die anderen Gleise kreuzenden Bahnsteigen 9 und 10 (heute 11 und 12). Nach einer weiteren Erweiterung des Bahnhofs halten seit dem 3. März 1986 ebenfalls Züge der Keiyō-Linie, dies allerdings hauptsächlich am Wochenende um als Zubringer für das Tokyo Disney Resort sowie das Stadion der Chiba Lotte Marines bei Heimspielen zu dienen. Am 27. April 1996 wird die Schnellbahnlinie der Tōyō Kōsoku eröffnet und wird zur Tōzai-Linie durchgebunden. Einen letzten größeren Umbau wird am Bahnhof mit der Eröffnung des dila Nishifunabashi, Filiale einer JR East eigenen Kaufhauskette, am 15. Januar 2005 abgeschlossen.Bauart und GleiseUrsprünglich wurde der Bahnhof als Durchgangsbahnhof für die Chūō-Sōbu-Linie errichtet. Nach zusätzlichen Baumaßnahmen wurde der Bahnhof 1978 zum Turmbahnhof umgestaltet, seitdem kreuzt die Musashino-Linie (später auch die Keiyō-Linie) über der Chūō-Sōbu- und Tōzai-Linie sowie der Tōyō Kōsoku Schnellbahn. Der Bahnhof verfügt insgesamt über 10 Bahnsteiggleise, die sich auf insgesamt 11 Bahnsteige aufteilen. Die Diskrepanz ergibt sich aus einer für die Sobu-Linie zur Anwendung kommenden spanischen Lösung für Züge die in Nishi-Funabashi enden beziehungsweise starten.