Rota 66

at Av.Paulo Costa , 1620. prox. a curva da Água Boa - Bairro: Água Boa, Belém Brazil

Loja de Peças, Assessórios e Manutenção de motocicletas


Rota 66
Av.Paulo Costa , 1620. prox. a curva da Água Boa - Bairro: Água Boa
Belém , PA
Brazil
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  • Mondays: 08:00- 18:00
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Em breve o Rota 66 estréia um canal no YouTube com dicas de conservação e manutenção da sua moto... Venham nos fazer uma visita em nosso novo endereço!

Published on 2015-03-27 13:58:20 GMT

Rota 66 - Agora em Outeiro... Agende logo sua revisão! Tel. 980231642 Produtos de qualidade e excelência no serviço.

Published on 2015-03-13 00:26:10 GMT

NOVO ENDEREÇO: Av. Paulo Costa, 1620 Próximo da curva da Água Boa. Bairro: Água Boa Outeiro Fone: 98023-1642 (Tim)

Published on 2015-03-11 18:43:31 GMT

DICA DA SEMANA Cabos Os cabos de freio, acelerador e embreagem também devem ser conferidos periodicamente. A quebra pode deixar você a pé ou comprometer a segurança. É fácil verificar: no caso do freio dianteiro a tambor e da embreagem, afaste o guarda-pó de borracha dos manetes e espie o estado dos cabos de aço. Troque se estiverem desfiados. A verificação do cabo do acelerador e sua troca devem ser feitas em uma concessionária.

Published on 2015-02-03 15:07:57 GMT

DICA DA SEMANA Bateria Muitas baterias de moto não são seladas e esporadicamente precisam ter o nível de água completado. Na lateral da bateria você encontrará as marcas “mínimo” e “máximo”. Desligue a bateria (solte primeiro o pólo negativo), retire-a da moto, abra todas as tampinhas e complete o nível com água destilada vendida em postos de combustíveis e farmácias – água comum oxida as placas metálicas existentes dentro da bateria. Não use água mineral ou da torneira. No verão, em regiões quentes ou em motos que passam o dia estacionadas sob o sol, essa verificação tem de ser mais frequente. Quando montar a bateria de volta, aproveite para limpar os pólos e ligue primeiro o positivo.

Published on 2015-01-26 16:14:51 GMT

DICAS DA ROTA 66 PARA O BOM FUNCIONAMENTO DE SUA MOTO CORRENTE A corrente perde a lubrificação mais rápido em períodos de chuva e quando se trafega em regiões com muita terra, pó ou areia. Se andar de moto sob chuva intensa, lubrifique a corrente com óleo SAE 80-90 antes da próxima saída (aplique sobre toda a extensão da corrente com um pincel ou escova de dentes). A lubrificação reduz o atrito com a coroa e o pinhão e faz com que os três componentes durem mais. Em condições normais de uso, no asfalto, lubrifique a cada 500 km rodados. Conforme a moto ganha quilometragem, lentamente a corrente ganha folga. Com o tempo você notará que ela ficará abaulada para baixo. Quando essa folga for superior ao indicado no manual do proprietário (pode ser de 1,5 cm ou 2 cm, por exemplo), é preciso ajustá-la para não correr o risco de que se solte da coroa com a moto em movimento. Use um dedo ou chave de fenda para empurrar a corrente para baixo e ver quanto cede. O jogo de ferramentas original é suficiente para esticar a corrente e o procedimento está também no manual do proprietário. Basicamente, é feito soltando o eixo traseiro e o afastando para trás no braço oscilante da suspensão, junto com a roda. O aperto em excesso pode causar o rompimento. Cheque a folga a cada 1.000 km.