Das Stadion am Hermann-Löns-Weg ist ein Fußballstadion in Solingen. Benannt wurde das Stadion nach dem Schriftsteller Hermann Löns.GeschichteDas 1929 erbaute Stadion, an dem 1976 weitere Baumaßnahmen durchgeführt wurden, war bis zur Insolvenz die Heimspielstätte der Fußballvereine SG Union Solingen und 1. FC Union Solingen. Später nutzte der Verein OFC Solingen die Anlage samt Kunstrasen-Nebenplatz. Am 16. Februar 1985 wurde mit über 16.000 Besuchern beim DFB-Pokalspiel der SG Union Solingen gegen Borussia Mönchengladbach der Stadion-Besucherrekord aufgestellt. Das letzte im Stadion ausgetragene Spiel einer Profi-Mannschaft war das mit einer 0:4-Heimniederlage gegen den 1. FC Saarbrücken endende letzte Zweitligaspiel der SG Union Solingen vor ihrem Abstieg, das am 18. Juni 1989 stattfand. Im Juni 2006 wurde die Kapazität des Stadions auf 5.000 Zuschauer begrenzt, da eine städtische Begehung erhebliche Verstöße gegen die Versammlungsstättenverordnung zutage brachte.Seit 2011 wird das Stadion vom Verein OFC Solingen genutzt. Allerdings wird nur der Nebenplatz mit Kunstrasen genutzt, da die Nutzung des Hauptplatzes bezahlt werden muss. Die Stadt möchte das Stadion aus Kostengründen abreißen und anderweitig vermarkten. Der Abriss des Stadions sollte bereits im Jahre 2014 erfolgen. Geplant ist die Veräußerung des städtischen Grundstücks und die Errichtung von Wohnungen.Kapazität und AusstattungDas in Fankreisen HLW genannte, 16.000 Zuschauer fassende Stadion verfügt über eine überdachte Sitzplatztribüne auf der Geraden. Die restliche Spielfeldumfassung besteht aus flachen, mit Stufen versehenen, nicht überdachten Stehwällen. In den 1980er Jahren wurde eine Flutlichtanlage errichtet, die jedoch seit 2009 infolge eines zu ersetzenden Notstromaggregats nicht mehr betrieben werden darf.

Der alte Hauptbahnhof Solingen ist ein ehemaliger Bahnhof in Solingen. Er wurde 1890 unter dem Namen Bahnhof Solingen Süd eröffnet, im Jahr 1913 in Solingen Hbf umbenannt und im Jahr 2006 stillgelegt. Den Namen Solingen Hauptbahnhof trägt seit Dezember 2006 der Bahnhof in Solingen-Ohligs.Das heutige Stadtgebiet Solingens erhielt seinen ersten Eisenbahnanschluss bereits im Jahr 1867, als die Stichbahn von Weyersberg nach Ohligs an der Bahnstrecke Gruiten–Köln-Mülheim der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft eröffnet wurde, mit dem Bahnhof Ohligs-Wald.Jedoch wurde der Verkehrsanschluss vor allem in Richtung des Ruhrgebiets mit der Eröffnung der Korkenzieherbahn im Jahr 1890 erheblich verbessert, der Endbahnhof Solingen Süd der neuen Strecke befand sich deutlich näher an der Solinger Innenstadt als die Station in Weyersberg. Die Stichstrecke von Ohligs wurde daher auch bald bis zum Südbahnhof verlängert.Mit der Eröffnung der Bahnstrecke Remscheid–Solingen in den Jahren 1896/97 stieg die Verkehrsbedeutung des Bahnhofs, an dem nun auch die Züge der neuen Linie hielten. Diesem Umstand wurde Rechnung getragen, als der Bahnhof zunächst den Namen Solingen und nach einer Erweiterung im Jahr 1913 schließlich Solingen Hauptbahnhof erhielt.Seit der Stilllegung des Personenverkehrs auf der Korkenzieherbahn 1942 diente der Bahnhof nur noch dem Verkehr auf der Strecke von Ohligs nach Remscheid/Wuppertal und verlor zusehends an Bedeutung. Insbesondere die Lage abseits von Verkehrsanbindungen innerhalb Solingens war mehrfach Gegenstand starker Kritik, auch der bauliche Zustand des Bahnhofs verschlechterte sich bis zu seinem Ende zunehmend. Bis 1995 erfolgte noch eine Bedienung des Streckenstücks der Korkenzieherbahn bis Solingen-Wald im Güterverkehr, danach wurden nur noch Anschließer im Bereich des Hauptbahnhofs angefahren.